Eduskunnan puhemiehelle

Eduskunnan työjärjestyksen 27 §:ssä mainitussa tarkoituksessa Te, Herra puhemies, olette toimittanut asianomaisen ministerin vastattavaksi kansanedustaja Jacob Södermanin /sd näin kuuluvan kirjallisen kysymyksen KK 1033/2009 vp:

Miten hallitus perustelee sen, että taksinkuljettajat on asetettu epäedulliseen asemaan ajoluvan yläikärajan voimassaolon suhteen ja

aikooko hallitus arvioida tilanteen uudelleen edellä esitetyn huomioon ottaen?

Vastauksena kysymykseen esitän seuraavaa:

Hallituksen esitys (247/2009 vp), joka koski raskaan kaluston kuljettajien 70 vuoden yläikärajasta luopumista, oli vastikään eduskunnan käsiteltävänä. Eduskunta asetti vastauksessaan (EV 242/2009 vp) luopumisen ehdoksi sen, että vain geriatriaan perehtyneen lääkärin puoltavalla lausunnolla saataisiin oikeus ilman rajoituksia kuljettaa kuorma-autovetoista ajoneuvoyhdistelmää tai linja-autoa. Muulla ajokykyisyyttä puoltavalla lääkärinlausunnolla saataisiin ainoastaan oikeus ajoneuvoyhdistelmän kuljettamiseen ilman kuormaa tai linja-auton kuljettamiseen ilman matkustajia.

Taksinkuljettajien ammattipätevyyttä koskevan lain (695/2009) mukaan taksinkuljettajan ajoluvan saamisen yläikäraja on 70 vuotta. Ikärajan asettamisen perusteena ovat yleinen eläkeikä sekä taksinkuljettajan työn luonne, vaativuus ja vastuu kuljetettavien turvallisuudesta. Taksinkuljettajan ajotehtävä on erilainen kuin linja-auton kuljettajalla. Merkittävän osan taksien ajoista muodostavat yhteiskunnan järjestämät koululais- ja päiväkoti- sekä vanhusten ja vammaisten kuljetukset. Kuljetettavat ovat näissä kuljetuksissa eri lailla kuljettajan vastuulla ja tämän avustamisen varassa kuin linja-autolla matkustettaessa. Asiakasryhmät voivat olla täysin kuljettajan avustamisen varassa. Nämä avustamistarpeista johtuvat vaatimukset on huomioitu yläikärajan ohella myös taksinkuljettajan ajoluvan terveysvaatimuksissa. Kuljettajan pitää täyttää kuorma- ja linja-auton kuljettajan terveysvaatimukset ja sen lisäksi hänellä on oltava sellaiset terveydelliset edellytykset, jotka ovat tarpeen matkustajien turvallisuuden ylläpitämiseksi ja näiden avustamiseksi.

Liikenne- ja viestintäministeriössä on parhaillaan vireillä ajokorttilainsäädännön kokonaisuudistus, jonka yhteydessä on tarkoitus yhdessä sosiaali- ja terveysministeriön kanssa arvioida ajoneuvon kuljettajien terveystarkastusten vaatimuksia yksityis- ja ammattiliikenteessä. Tässä yhteydessä on tarkoitus arvioida myös ikääntyneiden kuljettajien ajokykyvaatimuksia ja kehittää ajokykytarkastuksia. Tätä edellytetään myös edellä tarkoitettuun eduskunnan vastaukseen liitetyissä lausumissa. Tämän työn pohjalta voidaan tarkastella myös taksinkuljettajana toimimisen vaatimuksia ammattiliikenteen ja yläikärajan näkökulmasta.

Helsingissä 29 päivänä joulukuuta 2009
Liikenneministeri Anu Vehviläinen